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此外，2019年新能源车补贴新政临近。上述业内人士提到，补贴退坡后对动力电池企业的成本压力更大，对小型动力电池企业挤压效应也会更大。汽车分析师任万付也提到，新能源汽车补贴下降后，车企势必要压缩电池采购成本，对动力电池生产企业来讲，在电池密度提升有限的情况下，未来一段时间势必会持续承压。

责任编辑：陈悠然 SF104买买买！11年来机构持有基金占比飙升至64.87% 谁是大赢家？中国证券报过去11年（2007年末-2018年末），剔除货币基金后，机构投资者持有的基金市值增长近3万亿元。从持有市值的占比来看，11年间，个人投资者占比从87.64%下降至35.13%，机构投资者占比从12.36%上升至64.87%。一退一进，传统意义上给老百姓（603883，诊股）理财的公募基金，为何出现这样大的反差？

欧元区10月制造业PMI终值为45.9，预期值为45.7，前值为45.7。虽然欧元区19国的制造业PMI数据略有上升，但显示该行业明显收缩，失业人数增加，订单状况恶化。德国及其依赖出口的工业仍然是脆弱的主要来源。意大利、西班牙和奥地利也都表现不佳。

9起案件反映：一是部分上市公司年报审计工作不能正常进行，有的因为控制权之争导致审计机构难以正常确定，有的因为会计信息可靠性不足导致审计程序难以按时完成，有的公司试图影响审计意见类型导致相关工作难以推进。二是伴生其他严重违法违规行为，4家公司未按期披露年度报告的背后隐藏着重大事项未披露、大额资金占用、财务舞弊等其他涉嫌违法行为。三是部分上市公司信息披露屡次出现问题，5家公司曾因信息披露违法违规被我会立案调查或行政处罚。

“当时我们没有任何规划，只是简单地接入，没想到后来开创了网约车行业的聚合模式。”高德地图副总裁王桂馨如是回忆到。实际上，自高德地图在2017年7月推出易行平台后，先后接入了滴滴出行、神州专车、首汽约车、曹操专车等出行服务商，发展到去年时，又接入了易到、携程专车、嘀嗒出行等网约车及出租车出行平台。

吉利又怎能落后，除了早就运行的曹操出行，它还于2018年与戴姆勒合建公司做起了高端专车服务，将自身探索共享出行领域的路子逐步拓宽。2018年，整车厂商布局网约车的动作频频，甚至形成了一个风潮。在王拥民看来，相比滴滴、嘀嗒等网约车平台，整车厂商的网约车业务最大的优势便是拥有自建车队。“车企既具有制造能力又体量巨大，可以快速低成本的打造一支合规的车队。”同时，原本就有的海量车主用户，还能像曹操出行的顺风车一样，直接车主用户就是共享出行的运力补充。