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也正因如此，人类关于月球背面的阴谋论和谣言甚嚣尘上，外星人基地、纳粹残余、月球人家园，这些甚至广泛出现在各种科幻作品中，各种演绎充满想象力。月球背面甚至得名“月之暗面”（尽管实际上背面也能被太阳照到，只是人类看不到而已）。为实现月球背面的探测、登陆与研究，就必须把信号传递到那里。现在这个方案就是中国嫦娥四号登陆信号中继星，人类历史上首个，妥妥的。

第三，市场经济缺乏活力。企业在十几年间不断从政府看得见的手注入几万亿投资后，企业和社会都已经没有了自我蜕变和造血的能力。我们现在大量企业出了问题，都不会去想我这个企业怎么想办法让它更有活力，怎样创新，怎么样自我生存，而是指望着政府出一个什么样的新的支持政策，能让企业活起来。这个很像是我们从小养孩子，一直给孩子又喂饭，又给他安排各种各样的服务，长大了突然发现他没有独立生存的能力。企业指望政府的支持，政府也希望帮助企业，我们看到政府出的一系列的政策都是希望解决民营经济的活力，解决中国经济的分配问题，但是中国出了一个怪现象，这个怪现象是什么呢？越有问题政府越管，但是越管企业越缺乏自我造血能力，政府也手足无措，一会放水一会监管，而且一监管就是一刀切。这段时间我们中国出现的问题，P2P当初地方政府大力支持，紧接着一刀切，所有P2P好像都变成了违法企业，最后涉及到上亿人或多或少受到损失，但是不监管好像也不行。这两天有朋友来问我老俞有没有余钱，我说为什么要余钱？他说个人股票抵押到了银行，贷款了，但是现在股市不好，这样的话，股票就要被平仓了，所以为了避免平仓你借点钱给我。当初政策允许企业家用股票到银行抵押贷款，继续企业的发展，现在好像又不让股票质押了。

针对整个顺风车行业的大整改随之而来。2018年8月27日滴滴宣布无限期下线顺风车业务进行整改之后，高德等平台也先后下线了顺风车业务。至此，曾经打着公益旗号的各家顺风车业务已经名存实亡。2018年8月底，重庆、广州、深圳、东莞、武汉、贵阳、海口、苏州等多个城市的交通运输、公安等监管部门约谈滴滴在当地的分公司。而约谈的内容主要涉及乘客安全保障，平台运营资质、管理责任，司机安全管理、背景核查等内容。

1分食21亿收入科创板的保荐承销全面考验券商投行的综合实力。广证恒生分析师赵巧敏表示，科创板对券商能力的考验主要体现在三个方面：一是注册制环境下的信息披露、发行定价能力；二是跟投制度下券商的资本金实力；三是券商的投研能力，特别是对科创板市场的研究。

中国电子商务研究中心共享经济助理分析师陈礼腾认为，滴滴最近积极加强外拓业务，或与近期滴滴上市传闻有关。近期美团打车频繁发力，滴滴在外卖市场的行动，既有利于抵抗竞争对手的“挑战”，也希望通过完善的体系增加投资者信心，有助于获得更好估值。责任编辑：孙文轩

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