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偿债压力下半年到期债务整体可控值得一提的是，在集中回应信披相关质疑以及高管变动之外，新城控股还对外披露了较受公众关注的公司债务偿还情况。根据公告，截至2019年6月30日，新城控股合并范围内借款金额约900亿元，其中公开市场融资余额约420亿元，包括境外发行美元债约18亿美金、银行间债务融资工具约161亿元、交易所债券约137亿元。即将到期债务方面，新城控股2019年下半年到期的公开市场融资金额约63亿元，其他金融机构借款约70亿元，两项合计133亿元。

据悉，陈冠希此次的签约费用达到千万级，品牌方可谓下了血本，杀入市场的野心可见一斑。作为小野电子烟的联合创始人，罗永浩来得很及时，30分钟后便转载了这条微博，并将其置顶，宣称陈冠希的加入是自己和老彭（彭锦洲）的心愿，感慨称，“没想到最后在老彭的小野科技实现了，真让人百感交集。”

虽然本次MSCI未能继续提升A股纳入因子，但我们相信随着中国资本市场开放速度的加快，MSCI的快速、大幅扩容也指日可待。另外，值得关注的是，全球另一指数提供商富时罗素也加快了A股的纳入进度和幅度。按照富时罗素之前公布的调整计划，今年3月份A股纳入富时罗素的因子将从15%调升至25%，富时罗素的大幅度扩容也将带来大量的外资北上涌入中国A股市场。MSCI和富时罗素的依次提升A股的纳入因子，有助于提高和延续外资对A股的关注强度和热度，历史经验来看，外资扩容在A股会引发资金的大幅流入。2019年6月21日，A股首次纳入富时罗素指数调整生效日当日，北上资金净流入73亿元，当周北上资金净流入近200亿元。同年9月20日收盘后，A股纳入富时罗素指数、标普道琼斯扩容双双生效，当日北上资金全天净买入148.62亿元，当周北上资金合计净流入超200亿元。由于A股性价比的凸显，预计今年外资流入仍将是A股市场最重要的边际变量，仍将继续利好针对全球投资者的、特征更加明显、更能代表中国未来发展趋势的以MSCI中国A股国际通等为代表的指数。

“现在活下来的，以后能够活得更好。”上述行业人士如是说。据报道，现代重工联合首席执行官贾三铉（Ka Sam-hyun）曾表示，如今全球造船业趋势已经明朗——造船业正在“为了生存而进行整合”。贾三铉表示，中船集团和中船重工的合并将会在研发方面产生显著的协同效益、并能降低成本，这家新的中国造船集团将会是一个更具竞争力的对手。他因此强调了韩国造船业整合的必要性，其认为“韩国依然存在着大型、中型、小型造船厂泛滥的情况，这不符合规模经济”。

对此，发言人耿爽回应称，有关情况还需要了解核实。他表示，在“一带一路”框架下，中国和斯里兰卡在诸多领域开展了广泛深入的合作，也取得了实实在在的成果。比如汉班托塔港项目，就是中斯双方互利合作的生动例证。通过这些合作，中方帮助促进了斯里兰卡的经济社会发展。斯方对此也一直表示赞赏和感谢。

同时，更热的海洋会持续降低海水中的溶解氧含量，影响海洋生态系统，进而影响人类利用海洋渔业资源。此外，海水温度升高的热膨胀效应贡献了目前海平面变化的约1/3，不断变暖的海洋将持续推升全球海平面，给沿海、低洼和小岛屿地区带来越来越多的气候风险。